طائرات المستقبل بلاستيكية تخطط شركة صناعة الطائرات الأمريكية بوينغ إلي استخدام مواد مركبة في صنع الطائرات عوضاً عن الفولاذ والألمنيوم، لتصبح طائرات المستقبل أخف وزناً وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود، وبالتالي أقل سعراً. وقالت شركة بوينغ إن التكنولوجيا ستسمح لنا قريبا بالسفر علي متن حاملات مصنوعة بشكل كبير من البلاستيك، ومواد غير معدنية. وقال الرئيس التنفيذي لشركة طائرات بوينغ التجارية آلان مولالي إن النية كانت تتجه لإستبدال طائرات 737 الحالية، بنماذج أحدث مصنوعة من مواد مركّبة. ويتم صنع المركّب عن طريق مزج مادتين أو أكثر بخصائص مختلفة مع بعضها البعض، مثل تلك المستخدمة في صناعة مضارب التنس ومكابح الدراجات. وقالت مصادر صحفية علي هامش معرض فارنبورة الجوي، الذي يقام في إنجلترا ، إنه تم بناء طائرة بوينغ 787-Dreamliner، من المواد المركّبة، وسوف تشكّل مثالا لنماذج بوينغ المستقبلية. ويتوقع أن تكون أول رحلة لطائرة 787 الجديدة في منتصف العام 2007، علي أن يتم تسليم النماذج الأولية للزبائن في العام 2008. وتصنع الطائرة من مواد مركبة من ألياف الكربون غير المعدني، وهي أخف من الألمونيوم المستخدم في هذه الصناعة عادة. ويقلل هذا من وزن الطائرة بشكل كبير، كما أنه يؤدي إلي كفاءة أفضل في استهلاك الوقود. وتقدر شركة بوينغ، أن طائرات 787 ستكون فعالة أكثر بنسبة 20 في المائة من طائرات 767. وقال مولالي: كل الطائرات المستقبلية ستصنع من المواد المركّبة، لأنها لا تهترئ ولا تصدأ. وقال إن المواد المركّبة سوف تستخدم في بناء ما يصل إلي 50 في المائة من كل طائرة، وسوف تخفّض بشكل كبير، ثمن صنع الطائرة وصيانتها. وتوقع مولالي بأن لا تكون التكنولوجيا المطلوبة لبناء طائرة بوينغ 737 الجديدة جاهزة إلا في منتصف العقد القادم. وقال: الأمر الأساسي بكل تأكيد، هو إيصال تكنولوجيتنا إلي موقع، يكون فيه الأمر صحيحا لفعل هذا. وأضاف إن الشركة عانت من مشاكل في التمويل، كما تجاوز وزن طائرة 787 هدفه، ولكن دون أن يتطرق إلي الحد الذي تخطاه. وأوضح لقد تجاوزنا الوزن المقرر بقليل، ولكننا حققنا تقدماً بالنسبة للبرامج السابقة، ولذا فإننا نركز علي بنية فعالة وزنيا. و تلقت بوينغ 360 طلبا لطائرة 787، نقلاً عن الأسوشيتد برس |
| إقرأ في المؤتمر نت |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003-2024 